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12月5日消息，搜狐焦點(diǎn)獲悉，近日，不少網(wǎng)友咨詢關(guān)于地鐵換乘站的設(shè)置規(guī)劃和部分換乘站的進(jìn)展。武漢地鐵集團(tuán)最新回應(yīng)來(lái)了↓↓↓

網(wǎng)友：12號(hào)線漢口火車站和2號(hào)線漢口火車站有沒(méi)有地面的換乘通道？

武漢地鐵集團(tuán)：（一）12號(hào)線漢口火車站與地鐵2號(hào)線漢口火車站被國(guó)鐵漢口站站房、漢丹鐵路路基隔斷，之間相距約500m。因兩地鐵站換乘距離遠(yuǎn)，在滿足消防安全疏散前提下，必須設(shè)置換乘通道地面消防疏散口。這需要對(duì)國(guó)鐵漢口站站房進(jìn)行大的改造，將對(duì)運(yùn)營(yíng)中的國(guó)鐵漢口站造成很大影響且實(shí)施難度極大；同時(shí)換乘通道500余米過(guò)長(zhǎng)，地鐵乘客換乘體驗(yàn)不佳，故未采用站內(nèi)換乘方案。（二）兩地鐵站雖不能直接換乘，但規(guī)劃有微循環(huán)公交，因此可通過(guò)公交實(shí)現(xiàn)地面換乘。

網(wǎng)友：地鐵10號(hào)線武漢商務(wù)區(qū)站能與3號(hào)線、7號(hào)線實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘嗎？

武漢地鐵集團(tuán)：目前，我公司正積極配合省、市發(fā)改委推進(jìn)新港線西延線（即原10號(hào)線）前期工作，該項(xiàng)目由工業(yè)四路至漢口火車站，正在開展工程可行性研究，具體設(shè)站條件及建設(shè)方案正在結(jié)合周邊地塊現(xiàn)狀和規(guī)劃、地鐵車站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、客流及經(jīng)濟(jì)效益等因素比選論證，線站位方案未完全穩(wěn)定。下一步，我公司將繼續(xù)配合市發(fā)改委和規(guī)劃部門做好項(xiàng)目前期研究，反映群眾訴求方向，在項(xiàng)目比選和相關(guān)規(guī)劃論證中重點(diǎn)研究和考慮。

網(wǎng)友：19號(hào)線與4號(hào)線以及5號(hào)線在武漢火車站能否換乘？

武漢地鐵集團(tuán)：4號(hào)線站點(diǎn)為地面站廳地下一層站臺(tái)車站，19號(hào)線站點(diǎn)設(shè)置在國(guó)鐵武漢站西廣場(chǎng)，為地下兩層車站，5號(hào)線位于國(guó)鐵武漢站東廣場(chǎng)，為地下三層車站?？紤]到國(guó)鐵武漢站站房筑網(wǎng)布置情況，同時(shí)為保證高鐵線路及軌道交通4號(hào)線的運(yùn)營(yíng)安全，目前4、5、19號(hào)線暫不具備從站內(nèi)換乘的條件。

關(guān)鍵詞： 漢口火車站 武漢地鐵集團(tuán) 市發(fā)改委