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跑出加速度,“六要素”助力電動(dòng)車全價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)-世界簡(jiǎn)訊

時(shí)間 : 2023-06-12 16:05:21來源 : 上海搜狐焦點(diǎn)

? 全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逆勢(shì)上升,中國保持領(lǐng)先,歐美緊跟發(fā)力


(資料圖)

? 電動(dòng)車銷售方面,中國已連續(xù)八年占據(jù)首位,目前占據(jù)全球市場(chǎng) “半壁江山”

?中國車企應(yīng)認(rèn)真思考如何圍繞“六個(gè)要素”鞏固和發(fā)展“途中跑”優(yōu)勢(shì)

6月 12日,在首屆上海國際碳中和博覽會(huì)上,安永(中國)企業(yè)咨詢有限公司(以下簡(jiǎn)稱“安永”)在展臺(tái)分享了“全球電動(dòng)車普及‘六要素’”主題演講。演講以安永近期與歐洲配電商協(xié)會(huì)合作發(fā)布的主題報(bào)告《電動(dòng)車普及“六要素”》為基礎(chǔ),結(jié)合全球主要市場(chǎng)的政策、供應(yīng)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施以及運(yùn)營(yíng)等方面的發(fā)展,深入分析電動(dòng)車接受度不斷提升和加速普及背后的驅(qū)動(dòng)力。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,對(duì)比2021年的市場(chǎng)表現(xiàn),2022年可以稱為“全面躍升”的一年,全球純電和插電混動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)銷售量同比激增55%,零售滲透率上升13%。安永碳中和主管合伙人、大中華區(qū)能源與基礎(chǔ)設(shè)施咨詢主管合伙人朱亞明表示:“電動(dòng)車全面普及已經(jīng)跑出加速度。以純電和插電混動(dòng)電動(dòng)車為代表的全球電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。在電動(dòng)車銷售方面,中國繼2015年以來持續(xù)領(lǐng)跑,已連續(xù)八年占據(jù)首位,目前更是占據(jù)全球市場(chǎng) ‘半壁江山’,歐美在一系列激勵(lì)政策推動(dòng)下也正在加速追趕。”

究其原因,安永認(rèn)為,全球各主要經(jīng)濟(jì)體低碳轉(zhuǎn)型和凈零排放的政策目標(biāo)愈發(fā)明確,各國愈發(fā)堅(jiān)定能源自主、加速擺脫化石能源依賴的政策方向,不斷推出有利于電動(dòng)車發(fā)展的激勵(lì)政策如我國印發(fā)的《新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。全球政策導(dǎo)向無論是財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等正向激勵(lì),還是提升排放標(biāo)準(zhǔn)、燃油車禁售等反向限制性措施,目的都是進(jìn)一步降低電動(dòng)車全價(jià)值鏈的政策風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)投資者信心。

其次,在供需兩端,無論傳統(tǒng)造車勢(shì)力還是新競(jìng)爭(zhēng)者,都大幅增加了電動(dòng)車研發(fā)、產(chǎn)能和服務(wù)的投入,為消費(fèi)者提供了更多的車型選擇和服務(wù)保障。同時(shí)在用戶側(cè)隨著綠色消費(fèi)意識(shí)的不斷提升和消費(fèi)態(tài)度的轉(zhuǎn)變,越來越多的消費(fèi)者將電動(dòng)車作為新車采購的目標(biāo)。

第三,電動(dòng)車的加速普及還是回歸到全生命周期性價(jià)比的提升,對(duì)投資者、廠商和消費(fèi)者來說,電動(dòng)車的性價(jià)比超過傳統(tǒng)燃油車并開始占據(jù)優(yōu)勢(shì)的趨勢(shì)不斷明朗。

安永大中華區(qū)能源與資源行業(yè)業(yè)務(wù)合伙人魯欣在演講中指出,電動(dòng)車的全面普及需要關(guān)鍵的“六個(gè)要素”。“有效提升供應(yīng)鏈韌性、綠色電力供給、基礎(chǔ)設(shè)施、電網(wǎng)智能化水平、數(shù)字化以及勞動(dòng)力技能是電動(dòng)車全面普及的關(guān)鍵因素。電動(dòng)車行業(yè)企業(yè)或投資者應(yīng)圍繞上述要素建立或優(yōu)化策略、部署資源,以便盡早建立在電動(dòng)車全價(jià)值鏈中的地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!?/p>

朱亞明補(bǔ)充道:“中國依托政策體制的先發(fā)優(yōu)勢(shì)以及健全的供應(yīng)鏈體系,獲得了電動(dòng)車起跑階段的領(lǐng)先身位,出口形勢(shì)喜人。然而面對(duì)可預(yù)期的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的國際形勢(shì),中國車企更應(yīng)認(rèn)真思考如何圍繞這‘六個(gè)要素’鞏固和發(fā)展‘途中跑’優(yōu)勢(shì)?!?/p>

安永預(yù)測(cè),到2030年全球純電和插電混動(dòng)車滲透率將超過50%,比去年的預(yù)測(cè)提前三年。中國短中期內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)先,歐美快速跟進(jìn),增長(zhǎng)率高達(dá)74%和43%。2023年EV銷售持續(xù)高位增長(zhǎng),全球純電和插電混動(dòng)車的銷售量將達(dá)1,430萬輛,歐洲將在2025年后表現(xiàn)出增速的優(yōu)勢(shì)。

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